Отказаха тоците

[Patsimir]

Първо започна да мига лампата на акумулатора. После спря оборотомера и километража и накрая и светлини, клаксун...всичко. Какво е това и има ли почва у нас
Абе не ми е до шеги... Ако знаете от какво е и каде се прави - кажете

[Venci]

Колега трябва да опишеш по-подробно проблема! Кажи кога и какво точно е станало.

[DeX]

Най-вероятно не ти работи генератора или по някаква причина не подава напрежение към колата.

[Patsimir]

Ми тръгвам да пътувам сутринта. И забелязах че батерииката на акумулатора ми премигва слабо на таблото. После забелязах че чистачките много бавно вървят. Спрях фаровете да пестя ток. После изведнъж започна да спира /гасне/ таблото - оборотомер, километраж, все едно съм изгасил колата /мисля че само датчика за температурата работеше/ и после в софия вече и мигачите отказаха и клаксуна. Пристигнах си /слава богу / изгасих колата и сега вече не пали - все едно е паднал акумулатора

[pumukle]

Ами щом най-напред ти е светнала светлинката с акумулатора, значи по няква причина алтернатора е спрял да зарежда.... и ако си продължил да караш така....в реда на нещата е всичко да изгасне...защото просто се е изхабила батерийката

[Venci]

Имаш проблем със зареждането на акумулатора или със самия него. Как ти е ремъка на алтернатора?

[търтей]

Имаш проблем със зареждането на акумулатора или със самия него. Как ти е ремъка на алтернатора?

или е заминала стабилизиращата плочка?

[Patsimir]

Абе не знам каде е този ремък, но алфаманияк ми каза, че някакви четчици трябвало да се почистят /май са в алтернатора/ - защото акумулатора е ОК, палила е досега от първия път, значи одтава алтернатора или тези четчици, които май също са в алтернатора...

[pr_00f]

А сега мерил ли си си акумулатора ?

[търтей]

А сега мерил ли си си акумулатора ?

е кво да го мери като е паднал

[Patsimir]

не съм...знам че е изтощен, въобще не върти - ще го зарждам ама защо падна ми е въпроса - какво стана...

[Venci]

Абе не знам каде е този ремък, но алфаманияк ми каза, че някакви четчици трябвало да се почистят /май са в алтернатора/ - защото акумулатора е ОК, палила е досега от първия път, значи одтава алтернатора или тези четчици, които май също са в алтернатора...

Колега, моля те не дей да пишеш такива работи. Виж сега. Акумулатора ти служи за да даде електро енергия на стартера, който ти завърта първоначално двигателя, за да запалиш. В момента в който запалиш заработва алтернатора. Той се задвижва от коляновия вал чрез ремък. Алтернатора произвежда тока необходим, за да ти работи двигателя, за фаровете и всички останали консуматори ВКЛЮЧИТЕЛНО и зарежда акумулатора. Четките са графитни. Намират се вътре в алтернатора и служат, за да подават захранване към ротора. Ако настъпи някакъв проблем с алтернатора, не зависимо дали ти се разхлаби/скъса ремъка, четките се износят и вече не опират в колектора на ротора или изправителната плочка спре да функционира. В този момент алтернатора спира да произвежда електроенергия и всички останали консуматори започват да черпят ток от акумулатора. Докато не се изтощи акумулатора. А докато се изтощи акумулатора настъпват събития като тези, които ти описваш. Започват да не работят уредите по таблото. Намалява светлината на фаровете и т.н. Докато не решиш да спреш и след това да се опиташ да използваш стартера, за да запалиш. В този момент се оказва, че в акумулатора няма достатъчно електроенергия, за да се задвижи стартера.

[Patsimir]

Абе не знам каде е този ремък, но алфаманияк ми каза, че някакви четчици трябвало да се почистят /май са в алтернатора/ - защото акумулатора е ОК, палила е досега от първия път, значи одтава алтернатора или тези четчици, които май също са в алтернатора...

Колега, моля те не дей да пишеш такива работи. Виж сега. Акумулатора ти служи за да даде електро енергия на стартера, който ти завърта първоначално двигателя, за да запалиш. В момента в който запалиш заработва алтернатора. Той се задвижва от коляновия вал чрез ремък. Алтернатора произвежда тока необходим, за да ти работи двигателя, за фаровете и всички останали консуматори ВКЛЮЧИТЕЛНО и зарежда акумулатора. Четките са графитни. Намират се вътре в алтернатора и служат, за да подават захранване към ротора. Ако настъпи някакъв проблем с алтернатора, не зависимо дали ти се разхлаби/скъса ремъка, четките се износят и вече не опират в колектора на ротора или изправителната плочка спре да функционира. В този момент алтернатора спира да произвежда електроенергия и всички останали консуматори започват да черпят ток от акумулатора. Докато не се изтощи акумулатора. А докато се изтощи акумулатора настъпват събития като тези, които ти описваш. Започват да не работят уредите по таблото. Намалява светлината на фаровете и т.н. Докато не решиш да спреш и след това да се опиташ да използваш стартера, за да запалиш. В този момент се оказва, че в акумулатора няма достатъчно електроенергия, за да се задвижи стартера.

Благодаря ти колега за подробното обяснение
значи сега съм почти сигурен, че е от тези четчици. Кажете някой майстор...

[търтей]

Кажете някой майстор...

св наум от хемус посока семинарията преди светофара в дясно

[Patsimir]

Кажете някой майстор...

св наум от хемус посока семинарията преди светофара в дясно

А името на сервиза, телефон, знаеш ли нешо повече, че аз лесно ще ида до там, ще завия преди светофара в дясно и кво...